Комитет по военно-историческому движению соотечественников и патриотическому воспитанию молодёжи в Италии

Человек-легенда и самолет – Дмитрий Сергеевич Езерский

Дмитрий Сергеевич Езерский

(1917 – 2014)

За героизм и мужество в годы Великой Отечественной войны 15 летчиков из фронтовых частей ГВФ были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

 В их числе находится герой сегодняшней статьи командир корабля Дмитрий Сергеевич Езерский.

Дмитрий Езерский родился в рабочем поселке Жуковка Брянской  области в семье железнодорожника, это был третий ребенок в семье. Однажды увидев прилетевший в Жуковку  самолет У-2, на котором пилот покатал местных пацанов, в том числе и его,  он решил связать свою судьбу с бескрайним небом.

До 1936 года Дмитрий Езерский учился в неполной средней школе и ФЗУ, работал на заводе токарем по металлу. В 1938 году окончил Батайскую авиашколу ГВФ, а после войны, в 1948 году – Ташкентскую школу высшей летной подготовки.

До Великой Отечественной войны проходил службу в должности лётчика-пилота в 209-м авиаотряде ГВФ в Башкирии с сентября 1938-го по март 1941года, и на Украине с марта 1941года. С началом войны был назначен пилотом 4-го авиаотряда Киевской особой авиагруппы ГВФ при Юго-Западном фронте. С октября 1941 года по апрель 1942 года – командир звена, шеф-пилот Военного совета 40-й армии Юго-Западного фронта. За период с 23.07.1941года по 05.06.1942 года на  самолетах типа У-2 Езерский налетал 759 часов 30 минут, выполнил 312 боевых вылетов.

В апреле 1942 года начался новый этап в боевой службе Д.С. Езерского. После переучивания на транспортные самолеты Ли-2 в июле 1942 года он назначается пилотом, а в сентябре того же года – командиром кораблей Ли-2 и Си-47 («Дакота») в Московскую авиа группу особого назначения. Позднее она была преобразована в 10-ю гвардейскую АТД ГВФ, базировавшуюся во Внукове. Отсюда Д.С. Езерский выполнял ночные полеты в тыл противника: доставлял партизанам вооружение, боеприпасы, медикаменты, различное снаряжение, эвакуировал тяжелораненых, десантировал спецгруппы, летал на разведку.

В  ноябре 1943 года к ним на базу прилетел командующий 4-й воздушной армией генерал К. Вершинин. Генерал обратился с просьбой к командирам эскадрилий: вывезти более трех сотен изголодавших и изможденных детишек с базы партизан в Крыму, недалеко от Симферополя. Вершинин не приказывал, понимая всю сложность посадки в горной местности. Командир авиагруппы Г.А. Таран, впоследствии Герой Советского Союза, вызвал Д.С.Езерского, объяснил условия предстоящего ночного полета с посадкой на небольшое плато в горах ограниченных размеров с покатом вправо, впереди лощина. Он принял решение лететь в составе экипажа вместе с Д.С.Езерским в качестве второго пилота. Рискованная посадка была произведена с первого захода, уход на второй круг исключался по условиям горного рельефа местности. Всего экипаж Д.С.Езерского выполнил 5 полетов, перевез 250 детей.

Командир корабля Езерский был представлен к званию Героя Советского Союза, но представление затерялось до 1945 года.

С июня 1944-го по январь 1945 года в составе эскадрильи транспортных самолетов 10-й гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ Д. С. Езерский выполнял полеты с советской авиабазы Бари (Италия) в тыл противника в расположение Народно-освободительной Армии (НОА) Югославии. В августе 1944 года он совершил полет на неподготовленный аэродром в горах к югославским партизанам. Это продолжалось до тех пор, пока отряд партизан не был полностью обеспечен боеприпасами и продовольствием. Обратными рейсами вывозили раненых. Войска НОА Югославии и партизаны вели в конце 1944 года боевые действия в районах с очень сложным горным рельефом. Чтобы добраться до них, создавались посадочные площадки, всего в нескольких километрах от немецких позиций, в долинах рек, в ущельях. Подходы к ним были очень трудны, от пилотов требовались не только высокая техника пилотирования, отличная штурманская подготовка, но и смелость, осмотрительность.

В Наградном листе командир транспортной авиаэскадрильи майор Еромасов приводит ряд примеров героических полетов командира корабля Езерского. Один из них был произведен в ночь с 30 на 31 августа 1944 года. По заданию командования штаба Народно-освободительной армии Югославии он произвел разведку площадки в тылу противника для переброски артиллерийского дивизиона, дал указания по её улучшению и по радио руководил посадкой самолётов авиагруппы. Артиллерийский дивизион был успешно доставлен 1-му корпусу армии Югославии.

В ходе Белградской наступательной операции старший лейтенант Д. С. Езерский произвел 47 вылетов в тыл противника, налетав при этом 176 часов. Доставил 67.428 кг вооружения, боеприпасов и продовольствия; вывез 320 раненых; перебросил через линию фронта 136 солдат и офицеров.

Извлечение из боевой характеристики:

«…В авиагруппе Особого назначения с 10 июля 1944 года. При выполнении полетов  в тыл противника в расположение Народно-освободительной Армии Югославии проявил выдающееся мужество, настойчивость  и отличную технику пилотирования. С 5 октября по 2 декабря, как лучший командир корабля был выделен со своим экипажем в распоряжение Верховного штаба Народно-освободительной Армии Югославии. За время своей работы в авиагруппе гвардии старший лейтенант Езерский произвел 66 успешных боевых вылетов в тыл противника, налетав при этом 263 часа боевого налета. Из них 47 с посадкой в расположении партизанских частей…. За первые 41 успешный боевой вылет, из них 22 с посадкой в тылу противника, был представлен    к    правительственной награде и званию Героя Советского Союза….».

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года старшему лейтенанту Езерскому Дмитрию Сергеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

С 1946 года капитан Езерский – в запасе. В дальнейшем служил в авиаотрядах Внуковских соединений ГВФ. Был командиром воздушного судна, заместителем командира лётного отряда в авиа группе международных воздушных сообщений. В составе Отдельного авиаотряда № 235 выполнял задания по обслуживанию правительственных делегаций, инспекторскую работу в ГУ ГВФ.

В 1977–1980 годах до ухода на пенсию работал преподавателем в учебно-тренировочном отряде Шереметьевского аэропорта. До конца дней Д.С.Езерский активно участвовал в общественной работе как заместитель председателя совета ветеранов войны и труда поселка «Сокол» в Москве.

Из ходатайства  командира отдельного авиаотряда 235 полковника Б.П. Бугаева о назначении Д.С. Езерскому персональной пенсии:

«Командир корабля Езерский в числе первых экипажей Аэрофлота был зачислен в июне месяце 1956 года в 235-й отряд для выполнения специальных   летных   заданий. …Езерский выполнил лично со своим экипажем свыше 30 специальных летных заданий с правительственными делегациями СССР и зарубежных стран. В числе первых экипажей на самолете Ил-14 выполнял специальные полеты в Йемен, Вьетнам, Китай, Швецию, Болгарию, Данию, Ирландию и другие страны. Все указанные особые полеты выполнены с высокими оценками со стороны главных пассажиров. …Тов. Езерский беспрерывно работает в системе ГВФ свыше 25 лет, из них 21 год на летной работе. За время летной работы налетал безаварийно свыше трех с половиной млн км. За весь период работы в ГВФ характеризуется только с положительной стороны….»

Герой Советского Союза Дмитрий Сергеевич Езерский награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «Знак Почета», 14 медалями, в том числе «За оборону Ленинграда», «За оборону Севастополя», «Партизану Отечественной войны» I степени, югославским орденом Партизанской Звезды I степени, удостоен звания «Почетный пилот ВВС Югославии» с золотым нагрудным знаком и дипломом. Почетный гражданин Жуковского района Брянской области.

Именем Дмитрия Езерского назван второй из самолетов Sukhoi Superjet 100, поступивший в распоряжение авиакомпании «Аэрофлот» в августе 2011 года – борт RA-89002. Борт RA-89002 возвращен ГСС в августе 2013 года и заменен новым в версии «full» RA-89032, который cнова носит имя Д. Езерский. Борт поступил в компанию в конце января 2014 года.

Муниципальному автономному общеобразовательному учреждению г. Жуковка Лицей №1 присвоено имя Героя Советского Союза Д.С. Езерского.

Умер 22 января 2014 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Материал подготовила Марченко Ирина


предыдущая статья “От Героя Советского Союза до Героя России”

следующая статья  “О командире АГОНа Петре Фёдоровиче Еромасове”

 

 

 

 

 

 

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

error: Content is protected !!